Безвізовий режим

Безвізовий режим

Все більше і більше з екранів телевізорів нас намагаються впевнити, що безвізовий режим з ЄС вже дуже близько, залишилось лише кілька місяців.

Але щоб була можливість виконати євроінтеграцію, потрібно зробити наступні кроки (постараюсь описати те, що мене найбільше турбує):

1. Алкоголь і сигарети. Цигарки в Польщі коштують в 3-4 рази дорожче, ніж в Україні. Алкоголь – практично в 2 рази. Зрозуміло, що чим далі в Європу – ціни ще більші. Щоб отримати безвізовий режим, ціни треба щонайменше підрівняти до польських.

2. Ціни на продукти. Очевидно, що в Україні і ціни на продукти теж значно менші, ніж в Європі. Особливо після зростання курсу долара. Відповідно, ціни потрібно підвищити до європейських.

3. Автомобілі. Ввозити авто старше 5-ти років вже заборонили, хоча в тій же Польщі старих авто, мабуть, ще більше, ніж в Україні. Замість того, щоб зняти всі податки на ввезення авто, вони знімаються лише частково, а різниці в ціні нових авто практично вже немає. Тому привозити авто з Європи в Україну практично немає сенсу.

4.Стандарти життя. Перше, що кидається у вічі, заробітна платня. Ні, у нас вона не зовсім така маленька, як насправді. На вулиці багато дорогих автомобілів, напевно куплено не з офіційних доходів. Просто всі гроші в тіні. Ось в цьому проблема. Потрібно вивести гроші з тіні – тобто зменшити податки. Але далеко не факт, що всі вийдуть з тіні – у нас перестали довіряти керівництву країни. І далеко не всі впевнені, що податки підуть у правильне русло. Чому? Про це буду писати далі.

5.Транспорт, дороги, авто і залізничні вокзали, ремонти вулиць.
Найбільше мене пригнічує те, що з часом у нас нічого не змінюється. Недолугі маршрутки на вулицях. Замість них мали бути автобуси, трамваї і тролейбуси. Оскільки від Європи відстаємо дуже і дуже сильно, варто купувати вживаний транспорт з Європи. Доречі, в Житомирі є такий досвід – купили старі тролейбуси Skoda, які досі в хорошому стані і в порівнянні з радянськими просто космос. Так само можна купити трамваї і автобуси. Наскільки я знаю, хороші транспортні засоби роблять у Львові, наприклад, і трамваї, і тролейбуси. Чомусь в Житомирі лише кілька тролейбусів ЛАЗ :P Не розумію, чому не купити їх більше.
Отже, якщо буде куплено новий транспорт, очевидно, ціни здорожчають. Потрібно зрозуміти, що якість послуг може підвищитись тільки разом з ціною.

Вже досить давно я не бачив якісного ремонту доріг. Дороги в Україні перестали ремонтувати взагалі, хоча це нагальна проблема.

Що стосується вокзалів, це окреме питання. Туристи, приїжджаючи до України, просто в шоці від їх стану. Наприклад, залізничний вокзал у Львові просто трагічний: купа бомжів, фріків, смердючих, божевільних і психічно хворих людей. Розеток – обмаль. Безкоштовного Wi-Fi- взагалі немає і близько. Туалети в жахливому стані, мабуть ліпше вже ходити просто на вулиці. Таке знаєте, замість унітазів – дірочки, як було до нашої ери :D Соромно навіть про це і казати.

Якщо ж говорити про ремонт вулиць і порівняти, наприклад Житомир (Україна) і Катовіце (Польща), то в Україні за останні 5 років практично нічого не змінилось, в Катовіце – колосальні зміни центральної площі, відкриття нових закладів, наприклад міжнародний конгресовий центр або ж приміщення польського державного оркестру. Я всі зміни бачив на власні очі, тому і пишу саме про це :)

6. ДАІ, міліція і поліція. ДАІ потрібно давно ліквідувати, як і міліцію. Сподіваюсь, зі зміною міліції на поліцію змінилась не тільки назва, а і рівень поліцейських. Тобто, вони повинні отримувати досить високу зарплатню, щоб не було спокуси брати хабарі. Крім того, має бути хороша фізична підготовка працівників і хороші поліцейські автомобілі.

7. Хабарництво. Хабарництво – найбільша проблема з усіх. Низький рівень життя змушує платити хабарі. Щиро кажучи, в університеті у мене був такий викладач, який просто без сорому вимагав хабарі від всіх, ставлячи оцінку на підставі інших оцінок, тобто, що кому потрібно. І це тільки один приклад. Взагалі, в університеті хабарництво процвітало, але схема була трохи іншою. Ніхто не давав гроші напряму. А через знайомих. Втім, не сказав би, що рівень університету від цього ставав набагато гірший. Я здавав все без хабарів. Дати ДАІ-шнику хабар – взагалі звична справа для українців, оскільки можна заплатити в 2 рази менше, ніж реальний штраф. Впевнений, 90% працівників ДАІ візьмуть хабар, бо мають досить низьку зарплату.

Взагалі це все, що одразу спало мені на думку, але мабуть, будуть наступні статті на цю тему. Оцінюю шанси на безвізовий режим невеликими на даний момент, а вступ до ЄС – нереальним протягом наступних 10 років. Хотів би помилятись, але факти підтверджують, що у нас практично нічого не робиться для того, щоб рухатись далі.

Багатий бідного не зрозуміє або покращення життя вже сьогодні

Імпортери та дилери елітних і дорогих BMW, MINI, Rolls-Royce і Porsche радіють рекордним показникам продажів цього року. Імпортер таких недешевих автомобілів, як BMW, MINI і Rolls-Royce, зміг за 11 місяців збільшити продажі на 36,6%, клієнтам передано 2000 автомобілів. Це стало рекордним показником в історії компанії. До прикладу, в минулому році за 11 місяців було продано 1464 автомобіля.

За словами представників імпортера, клієнти віддавали перевагу BMW 3 і 5 серії, а також кроссоверам BMW X1, Х3 і X5.

Відзначимо, що продажі BMW збільшилися по всьому світу на 7,8%, але до рекордних показників України іншим країнам поки далеко.

Імпортер та дилери автомобілів Porsche також святкують рекордне збільшення продажів, реалізація в жовтні збільшилася майже в два рази.

За 10 місяців 2012 року компанія вже досягла показників минулого року. Всього в Україні в жовтні було продано на 90% автомобілів німецької марки (61 автомобіль) більше, ніж у жовтні 2011 року, коли вдалося реалізувати тільки 32 Porsche.

Якщо говорити про показники продажів з початку поточного року, то вони зросли на 42%.

Всі скаржаться, що жити стало гірше, а дорогі автомобілі купують ще більше, ніж раніше. Це говорить про ще більшу розпорошеність у статках населення. Одні бідують, інші – жирують. Такі авто купують тільки ті, кому більше нема на що витрачати гроші. Можна купити і дешевше авто майже в тій самій комплекції. В Європі значно менша ціна таких авто, але й купують їх менше. Якийсь парадокс.

Ще хочу додати відео, яке вже стало досить популярним. Відео про Кловський ліцей.

Різниця в ціні на авто – Європа/США і Україна

Візьмемо до уваги тільки нові авто.

Для прикладу я взяв доволі популярну в Україні модель. Про вживані автомобілі (Pre-Owned, б/у) писати не буду, адже важко визначити реальний  стан автомобіля по фото (хоча різниця в ціні і ціна розмитнення теж вражає).

Отже, глянемо в сторону Mitsubishi Lancer X 2.0 AT 2011.  (доречі, помітив цікаву річ – за кордоном значні знижки на автомобілі попередніх років – ось це авто мабуть і підпало піл таку знижку – але всеодно). Хороше чи погане це авто – будемо говорити не в цій темі :)

Так ось, ціна на таке авто 10-12 тис. доларів. Ось посилання. Пропозицій багато. Власне таких сайтів багато – можна знайти без проблем.

В Україні ціна на точно таке авто коштує 23200 доларів (ціна однакова у всій дилерській мережі). Різниця в ціні – практично в 2 рази. Це при тому, що авто порівняно недороге. Якщо брати автомобілі дорожче – різниця ще більша.

Простіше кажучи, розмитнення коштує шалені гроші. Включає в себе кілька податків. Чому ж так дорого виходить? Береться відсоток від ціни авто в Україні. Авто до 5 років з радістю можуть оцінити як нове :)

Навіщо таке робити? 

Підтримувати вітчизняні авто =) Наприклад той самий Lanos, а також підтримувати російські авто (ВАЗ). Адже якби були доступні іномарки, їх би купували не сумніваючись :) Наприклад якби Mitsubishi Lancer коштував як Daewoo Lanos, то хто б купував останнього :)

Все ж, авто з-за кордону привозять, і доволі часто. Найвигідніше возити буси типу Mercedes Vito, Opel Vivaro або так звані “пирожки”.

 

Skoda Rapid з’явиться в Україні в 2013

Компанія Skoda розповсюдила інформацію про новий седан Rapid. Автомобіль буде пропонуватися з шістьма двигунами.

Новий седан Skoda Rapid, який чеський автовиробник позиціонує як бюджетний (фактично це має бути щось середнє між Skoda Fabia та Skoda Octavia), готується до виходу на європейський ринок. Машина з’явиться в дилерських центрах Європи вже восени поточного року.

Отже, автомобіль буде доступний з 1,2-літровим двигуном потужністю в 75, 86 і 105 кінських сил, 1,4-літровим 122 к.с. і 1,6-літровим двигуном на 90 і 105 кінських сил. Найпотужніший з двигунів (122-к.с.) може розігнатися з місця до сотні за 9,5 секунд, а його максимальна швидкість складає 206 км/год . Середня витрата палива даної модифікації Skoda Rapid складе 5,8 літра на 100 км.

Вартість нового седана Skoda Rapid в Європі буде починатися з позначки в 13 000 євро (судячи з цього в Україні розраховують мінімум на 20000$ – а за ці гроші вже можна купити і Skoda Octavia) . За попередньою інформацією, Skoda Rapid з’явиться у продажу на українському ринку не раніше 2013 року. При цьому на даний момент розглядається питання про можливість запуску виробництва даної моделі на базі українського заводу «Єврокар».

Які ж комплектації і ціни будуть насправді в Україні – побачимо згодом.

Скільки часу треба “копити” на авто?

Рано чи пізно в кожного, хто хоча б чимось займається – постає проблема -купити автомобіль. Новий чи вживаний – це вже інше запитання. Про б/у авто говорити в цій темі не буду – особливо якшо автомобіль купується 1й раз – є великий ризик натрапити на якусь неприємність. Якийсь недолік “вилізе” через певний час, і потрібно буде витрачати на це гроші, тобто є ризик купити “кота в мішку”. Іноді можна купити і щось нормальне – як повезе.

Купуючи ж нове авто, Ви впевнені, що з ним все ок, але, як кажуть, Ви втрачаєте близько 20% в ціні з першого ж дня. Але це варте того, мабуть. Зате впевнені, що з ним все добре і по перших порах хоча б міняти все підряд не треба.

Так ось, середня зарплата в Україні 3 тис. грн. Брудними чи чистими – неважливо, візьмемо грубо кажучи рівно 3000 грн. Нехай 2000 грн можна відкласти, якщо дуже сильно економити на всьому…
Візьмемо до уваги тільки нові автомобілі.

Розглянемо кілька варіантів:
Заз Sens 1,3 МТ (комплектація з центральним замком (о диво!), кондиціонер, передні електросклопідйомники) – 68320 грн.

68320/2000 = 34 місяці (тобто якщо відкладати по 2 тис. грн на місяць, через 3 роки можна купити Sens або Lanos :) )

Про ЗАЗ Vida і ЗАЗ Forza – взагалі нема чого говорити, оскільки коштують вони вже 90-100 тис. грн. Розглядав найдешевшу модель із ЗАЗ. Звичайно, можна рахувати меншу комплектацію, але який сенс?

Далі глянемо в сторону Chevrolet Aveo 1.5 МТ

105960/2000 = 53 місяці (тобто якщо відкладати по 2 тис. грн на місяць, через 4,5 роки можна купити Chevrolet Aveo )

І ще одна модель  Hyundai Accent 1,4 MT Base (в мінімальній комплектації вже є кондиціонер і центральний замок):

113750/2000 = 56 місяці (тобто якщо відкладати по 2 тис. грн на місяць, то приблизно через 5 років можна купити Hyundai Accent )

В статті розглянуто найдешевше нове українське авто, а також найдешевші нові “іномарки” :) , якщо їх можна так назвати.

Звичайно, треба заробляти більше і купувати, відповідно, щось краще…

 

Б/у авто дорожче ніж нове?

На сайті infocar.ua знайшов цікаву інформацію. Мабуть, таке тільки в Україні буває. Наїздили 20 тис. км.  на авто – а продають дорожче ніж нове.  Часто просто багато вкладають, але там я особливо нічого не помітив. Тобто, невідомо чи все ОК з тим авто, та ще й коштує дорожче ніж нове.

Така ж сама тенденція прослідковується на інших сайтах з автопродажу вживаних автомобілів. Пам’ятайте, навіть якщо Ви вклали купу грошей в автомобіль, нікого особливо це цікавити не буде. Часто цікавить просто ціна.

Кажуть, купуючи нове авто, Ви одразу втрачаєте 20% вартості. Можливо це варте того, адже купуючи на вторинному ринку – часто можна натрапити на “кота в мішку”. Все перевірити неможливо – а вже через деякий час може вилізти щось серйозне. Але може бути і все добре. Як повезе…

Тобто, ціна авто на скріншоті – мала б бути близько 10000$ – це в кращому випадку. За кордоном з кожним роком авто втрачає певний відсоток в ціні. Відповідно – автомобілі 90-х років – коштують копійки. У нас же вони можуть коштувати 10-12 тис. $

Автомобіль для Житомирського мера Дебоя – Toyota Highlander!

Володимир Дебой
Житомирський мер Володимир Дебой не на жарт “прославився” на всю Україну. Часто бачу його в новинах на відомих українських телеканалах, хоча й не часто дивлюсь новини :) Звичайно, показують не тому, що Житомир – успішне місто. Показують тільки проблеми, яких більш ніж вистачає. А тут ще й така новина – хочуть купити дороге авто за державні гроші! З чого все почалось?

У Віснику державних закупівель №127/1 (573/1) від 24.10.2011 року опубліковано оголошення №190479 по коду 34.10.2 про закупівлю легкового автомобіля по найкращих запропонованих умовах придбання, орієнтованою вартістю біля 500 тис. грн. та 100 тис. грн. – витрати на плату за реєстрацію автомобіля, внески до Пенсійного фонду України за реєстрацію, придбання номерних знаків, придбання інших витратних матеріалів.

Яке ж авто в результаті обрали? Toyota Highlander!!!

– комплектація Lux;
– сіро-блакитного або чорного кольору з темним шкіряним салоном;
– тип палива: бензин;
– об’єм двигуна: не менше 3,5 л.;
– кількість місць: 7;
– трансмісія: 5АТ;
– Колеса і шини: диски 245/55 R19, легкосплавні.

Одразу задали питання? Навіщо меру таке авто та ще й за державні кошти? В інших містах, мери “заробляють” так, що купують собі за свої гроші все що завгодно і “не паляться”. Звичайно ж, потім і реєструють не на себе, коли їх запитують – відповідають, що орендують :). В такій ситуації, яка в місті склалася зараз , можна було б вибрати щось поскромніше…

Зараз всі питання з закупівлею вирішено (депутати Житомирської міської ради проголосували “ЗА” та й вже, здається, вирішили питання з тендером) – залишилось тільки трохи почекати, і Дебой “почне їздити” на новому авто за наші гроші :)

Доречі, ситуація з обранням Дебоя мером була більш ніж сумнівною, я і не знайшов – хто серед моїх друзів голосував за нього, йому нічого хорошого і близько не прогнозували. Можливо, повезло, але я сумніваюсь :)

Бідні люди в Україні

За кордоном люди диву дивуються. Здавалося б, в Україні бідні люди, і дороги в поганому стані. А на дорогах – дорогі автомобілі. Не просто дорогі – а одні з найдорожчих. Навіть в Європі такого не побачиш. А деякі ще й відповідають, коли їх питають для чого Вам таке авто: “Їздити ж на чомусь потрібно!”.

Звідки ж гроші? Часто це несплата податків, а часто – доступ до бюджету (заробіток на відкатах). Тенденція з дорогими авто є як в дуже багатих і успішних країнах, так і в дуже бідних. Іноді складається враження, що просто не було куди витратити гроші (купуються найбільш дорогі авто – хоча з такими самими характеристиками можна знайти в кілька разів дешевше).

На відео присутні такі автомобілі:
Alfa Romeo, Aston Martin, Maserati, Audi, Maybach, Bentley, Mercedes-Benz, BMW, Morgan, Porsche (Carrera, Turbo, Gemballa GTR 800, Cayenne) Carlsson, Rolls Royce (Phantom Drophead Mansory Ghost) Saturn, Spyker, Ferrari (Stallone, California, 599 GTB Fiorano, F430) Wiesmann, Lamborghini (Gallardo, Murcielago)



Путін і Lada Granta

Чудова презентація і реклама нового автомобіля Lada Granta.
Частина перша – відкриття багажника з 5-го разу.
Репліка: “Подивіться, багажник як в іномарках” *CRAZY*
Частина друга – заведення двигуна з 5-го разу.
Відео рекомендовано для перегляду.

Автомат чи механіка?

Раніше вже писав як купити або як вибрати автомобіль?. Так от, якшо у Вас достатньо коштів, постає питання – що вибирати? “Механіку” чи “автомат“. Зазвичай, ні, навіть завжди, “автомат” буде дорожче, як і витрата бензину буде більшою. Ось це єдиний недолік – вартість. Але дехто переконує, що “механіка” краще – типу легше ремонтується – це безглуздий аргумент, інакше не скажеш. А ще, динаміка типу гірше. Але газувати на всю – наврядчи постійно будете.

Мабуть, питань і не може бути, що краще, а що гірше. Просто хтось звик до механічної коробки переключення передач, а хтось до автоматичної. Але в США, наприклад, майже всі на автоматі, хіба що тільки не ті, хто звик або для кого просто задоволення – перемикати передачі. Але хто одразу вчиться на автоматі, потім трохи складно одразу перейти на механіку, навпаки ж перейти набагато легше! Взагалі, в Україні майже у всіх автошколах – екзамен здається на механіці, адже хто-зна, яке авто захочете собі купити!!